рифление парусов что это

 

 

 

 

Во-вторых, умелое рифление продлевает срок службы парусов, что ничуть не менее важно. А о том, как делать это даже в одиночку, не прибегая к помощи многочисленной команды , смотрите в нашем новом видеоуроке! Система закручивания обеспечивает наматывание переднего паруса на штаг. В течение многих лет ее использовали для полной уборки стакселя, а в последнее время стали применять и для рифления паруса. В этом видео рассказывается о: - строении парусов и основных его элементах (фаловые, галсовые, шкотовые углы) - постановке, уборке и рифлении парусов - разных системах грота: грот с системой лейзи-джек (lasy jack) и грот со скруткой в мачту (furling main sail) - рангоуте При рифлении паруса в море рекомендуется идти курсом полный бейдевинд, а смену паруса легче всего производить, когда яхта приведена к ветру или идет по ветру. При смене парусов экипаж должен пристегнуть пояса безопасности к страховочным леерам При рифлении паруса в море рекомендуется идти курсом полный бейдевинд, а смену паруса легче всего производить, когда яхта приведена к ветру или идет по ветру. При смене парусов экипаж должен пристегнуть пояса безопасности к страховочным леерам Свободную часть паруса следует аккуратно свернуть вдоль гика РИФЛЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ ПАТЕНТ-РИФА.В течение многих лет ее использовали для полной уборки стакселя, а в последнее время стали применять и для рифления паруса. При рифлении паруса в море рекомендуется идти курсом полный бейдевинд, а смену паруса легче всего производить, когда яхта приведена к ветру или идет по ветру. При смене парусов экипаж должен пристегнуть пояса безопасности к страховочным леерам Поскольку смена парусов на море может быть утомительной для команды, можно сначала попробовать уменьшить площадь парусов рифлением. Это делается разными способами, но все они приводят к уменьшению площади без спуска парусов. В этом видео рассказывается о: - строении парусов и основных его элементах (фаловые, галсовые, шкотовые углы) - постановке, уборке и рифлении парусов - разных системах грота: грот с системой лейзи-джек (lasy jack) и грот со скруткой в мачту (furling main sail) - рангоуте При рифлении паруса в море рекомендуется идти курсом полный бейдевинд, а смену паруса легче всего производить, когда яхта приведена к ветру или идет по ветру. При смене парусов экипаж должен пристегнуть пояса безопасности к страховочным леерам В процессе управления парусами (рифления) на яхте надо постоянно следить за изменениями рулевого баланса. Чаще всего начинают со стакселя, меняя его на меньший, затем берут рифы на гроте. Рифы (см. «Приспособления для рифления») сильно нагружают грот, из-за чего хорошая постановка паруса страдает и продолжительность его службы снижается.Преимущество такого раскроя заключается в том, что парус, имеющий относительно небольшую поверхность При рифлении паруса уменьшается не только его площадь, но и высота центра парусности, что дополнительно уменьшает кренящий момент и нагрузки на силовую конструкцию судна. Если на парусе только один ряд рифов, то площадь рифления все равно можно варьировать. При таком рифлении необходимо отдать и вновь прикрепить в новой точке стакселя каждый шкот. При рифлении паруса в море рекомендуется идти курсом полный бейдевинд, а смену паруса легче всего производить, когда яхта приведена к ветру или идет по ветру. При смене парусов экипаж должен пристегнуть пояса безопасности к страховочным леерам Рифление (взятие рифов). Когда прогноз погоды неблагоприятный, подготовьтесь — уменьшите площадь парусов, возьмите рифы.При другом варианте рифления площадь паруса уменьшается сворачиванием нижней части грота вокруг гика.

Если становится ясно, что в конкретных условиях яхта несет слишком много парусов, их площадь необходимо уменьшить. Площадь переднего паруса можно сократить либо заменой на меньший парус, либо рифлением, но грот можно уменьшить только рифлением даёт возможность рифления одним концом без применения топенанта, и при этом гик не падает на палубу. Кроме того, в этом варианте, не нужно (?) увязывание паруса после рифления. Альтернативой является рифление парусов, но это вынужденное действие и последнее, к которому прибегают, когда настройка парусов ничего больше не дает. Альтернативой является рифление парусов, но это вынужденное действие и последнее, к которому прибегают, когда настройка парусов ничего больше не дает. При рифлении паруса в море рекомендуется идти курсом полный бейдевинд, а смену паруса легче всего производить, когда яхта приведена к ветру или идет по ветру. При смене парусов экипаж должен пристегнуть пояса безопасности к страховочным леерам Парус любого парусного судна — это сложное техническое сооружение. Все части и элементы паруса носят свои названия. Названия углов паруса образованы от названия тех снастей, которые к этим углам присоединяются. При рифлении паруса в море рекомендуется идти курсом полный бейдевинд, а смену паруса легче всего производить, когда яхта приведена к ветру или идет по ветру. При смене парусов экипаж должен пристегнуть пояса безопасности к страховочным леерам Устройство парусной яхты.

Морские узлы и работа с веревками. Подготовка парусов к выходу.

Постановка грота.Яхтенные книги > Ликбез матроса парусной яхты > Рифление грота. Рифление грота когда площадь парусов слишком большая. В конце статьи приведена схема апробированной системы рифления грота радиального раскроя, которая не вызывает деформацию полотнищ паруса и потерю его формы. Существует несколько способов рифления паруса на виндсерфере. Одни из них требуют существенной доработки паруса, другие можно применять без каких-либо переделок, прямо на воде или на берегу. Тактика в шторм - рифление. Рифление "вглухую" и уменьшение площади носовых парусов, или замена основного комплекта на штормовой (6 баллов, ветер 22-27 узлов) ("Handling storms at sea", Hal Roth). При рифлении паруса в море рекомендуется идти курсом полный бейдевинд, а смену паруса легче всего производить, когда яхта приведена к ветру или идет по ветру. При смене парусов экипаж должен пристегнуть пояса безопасности к страховочным леерам Хождение под парусами в сильный ветер может быть возбуждающе бодрящим или устрашающе отпугивающим. Знание того, как ваша лодка отвечает на настройку, замену или рифление парусов и когда приходит время ставить штормовой комплект При рифлении паруса в море рекомендуется идти курсом полный бейдевинд, а смену паруса легче всего производить, когда яхта приведена к ветру или идет по ветру. При смене парусов экипаж должен пристегнуть пояса безопасности к страховочным леерам При рифлении паруса в море рекомендуется идти курсом полный бейдевинд, а смену паруса легче всего производить, когда яхта приведена к ветру или идет по ветру. При смене парусов экипаж должен пристегнуть пояса безопасности к страховочным леерам Вы должны быть уверены, что она легка в использовании и обеспечивает надлежащую форму паруса. Существует четыре основных схемы рифления грота: рифовка слаблинем, традиционное рифление наматыванием грота на гик При рифлении паруса в море рекомендуется идти курсом полный бейдевинд, а смену паруса легче всего производить, когда яхта приведена к ветру или идет по ветру. При смене парусов экипаж должен пристегнуть пояса безопасности к страховочным леерам Поскольку смена парусов на море может быть утомительной для команды, можно сначала попробовать уменьшить площадь парусов рифлением. Это делается разными способами, но все они приводят к уменьшению площади без спуска парусов. При таком способе рифления надо обязательно убедиться, что механизм патент-рифа не захватывает лишних концов и ползуны не завернулись внутрь паруса. Когда парус зарифлен, выберете фал и потравите топенант. В этом видео рассказывается о: - строении парусов и основных его элементах (фаловые, галсовые, шкотовые углы) - постановке, уборке и рифлении парусов - разных системах грота: грот с системой лейзи-джек (lasy jack) и грот со скруткой в мачту (furling main sail) - рангоуте Поскольку смена парусов на море может быть утомительной для команды, можно сначала попробовать уменьшить площадь парусов рифлением. Это делается разными способами, но все они приводят к уменьшению площади без спуска парусов. При рифлении с помощью сезней грот имеет ряды люверсов, а также тщательно обметанные или обшитые коуши (риф-кренгельсы) уБольше того, на полных курсах плоский спинакер стоит лучше, так как он обеспечивает более ровное стекание ветра с парусов, чем «пузатый» парус. При очень сильном ветре могут понадобиться небольшие штормовые паруса. Поскольку смена парусов на море может быть утомительной для команды, можно сначала попробовать уменьшить площадь парусов рифлением. рифить-паруса-. (брать, взять рифы), уменьшать площади парусов с помощью специальных устройств, снастей и приёмов. См. также патент-риф. Kитайский рейковый парус (общеизвестный в Западной Европе как вооружение джонки) эффективен при плавании как острыми, так и полными курсами к ветру, легко поддается рифлению и обслуживается небольшим экипажем. Благодаря тому, что парус составляют из Поскольку смена парусов на море может быть утомительной для команды, можно сначала попробовать уменьшить площадь парусов рифлением. Это делается разными способами, но все они приводят к уменьшению площади без спуска парусов. Менять паруса в море - тяжелая работа, а иногда она может быть даже немного опасна. Яхтсмены долгое время искали более простые способы постановки, уборки и рифления парусов. При рифлении паруса в море рекомендуется идти курсом полный бейдевинд, а смену паруса легче всего производить, когда яхта приведена к ветру или идет по ветру. При смене парусов экипаж должен пристегнуть пояса безопасности к страховочным леерам При рифлении паруса в море рекомендуется идти курсом полный бейдевинд, а смену паруса легче всего производить, когда яхта приведена к ветру или идет по ветру. При смене парусов экипаж должен пристегнуть пояса безопасности к страховочным леерам Зарифленный таким образом парус работает эффективнее, чем после рифления навертыванием на гик. Схема оснастки для быстрого взятия рифов показана на рисунке. Инструкции по рифлению приведены ниже. такелаж.Уборка, постановка, рифление парусов Channel: Yacht Travel. При рифлении паруса в море рекомендуется идти курсом полный бейдевинд, а смену паруса легче всего производить, когда яхта приведена к ветру или идет по ветру. При смене парусов экипаж должен пристегнуть пояса безопасности к страховочным леерам Система закручивания обеспечивает наматывание переднего паруса на штаг. В течение многих лет ее использовали для полной уборки стакселя, а в последнее время стали применять и для рифления паруса. При рифлении паруса в море рекомендуется идти курсом полный бейдевинд, а смену паруса легче всего производить, когда яхта приведена к ветру или идет по ветру. При смене парусов экипаж должен пристегнуть пояса безопасности к страховочным леерам

Свежие записи: