что дороже инжектор или карбюратор

 

 

 

 

Отличие инжектора от карбюратора заключается в принципе подачи топлива. В карбюраторный двигатель топливо поступает «самотеком» подготовленная воздушно-топливная смесь втягиваетсяРемонт будет стоить дорого и займет довольно много времени. Отличия инжектора от карбюратора, достоинства и недостатки двигателей. Чем инжекторный двигатель отличается от карбюраторного.Многие автомобилисты до сих пор теряются в догадках, что же лучше: карбюратор или инжектор? Как известно, бензиновые двигатели оснащаются карбюратором или имеют топливный инжектор.и т.д.Инжекторная система по устройству и обслуживанию гораздо сложнее карбюраторной, и поэтому ремонт тоже сложнее и дороже.Но если соблюдать несколько Не утихают споры по поводу, что лучше инжектор или карбюратор. Но не все знают, какие преимущества и недостатки есть у каждого из них, поэтому мнения уМногократные поломки карбюратора, но не дорогой ремонт. Работа не отличается стабильностью. Соответственно, можно сделать вывод, что использование двигателей с такой системой питания обходятся владельцам существенно дороже. В этом и есть разница между карбюратором и инжектором. Потому как карбюратор не проходит нормы ЕВРО 3. С другой стороны еще много автомобилей которые продаются с такой системой питания. Давайте подумаем что лучше - КАРБЮРАТОР ИЛИ ИНЖЕКТОР. То есть можно сказать, что эксплуатация и ремонт двигателей такого типа обходится владельцу автомобиля существенно дороже, чем хозяевам авто с карбюратором. Инжектор или карбюратор? Что лучше: карбюратор или инжектор — отличия, плюсы и минусы? В настоящее время существует очень много споров, которые разворачиваютсяИнжектор также обладает своими преимуществами и недостатками: он очень дорогой довольно сложно найти нужные детали Инжекторная система по устройству и обслуживанию гораздо сложнее карбюраторной, и поэтому ремонт тоже сложнее и дороже.Карбюратор или инжектор? Большая предыстория получилась, но она полностью отображает не понимание новичков. Часто приходится заниматься промывкой инжектора - эксплуатация инжектора обходится много дороже. Так что выбрать карбюратор или инжектор? Однозначного ответа здесь нет. При выборе автомобиля обязательно встаёт вопрос: что лучше -- карбюратор, или инжектор?Ремонт инжектора достаточно дорогое мероприятия, а ломаться он будет часто, так как инжектор очень чувствителен к качеству топлива. Что лучше инжектор или карбюратор? Большинство автолюбителей знают о существование карбюратора, инжектора.диагностика и ремонт обходятся дорого сломанные датчики ремонту не подлежат топливо с низким качеством применять нельзя Система подачи топлива: карбюратор или инжектор — что лучше? Споры автолюбителей по поводу преимуществ различных систем подачи топливаСобственно, впрыск осуществляется специальными форсунками, которые в народе прозвали инжекторами (injector). Соответственно, можно сделать вывод, что использование двигателей с такой системой питания обходятся владельцам существенно дороже.

Выбираем между двумя типами. Как ни странно, но сказать точно, что лучше: инжектор или карбюратор однозначно нельзя. Карбюратор или инжектор в России? Как известно, Россия северная страна и морозы иногда зашкаливают за тридцать градусов, здесь также инжекторный двигатель имеет ряд преимуществ перед карбюраторным.

Карбюратор уже умирает, сейчас только инжектор нужно покупать, цены на карбюрашки упали сильно! На инжекторе впрыск лучше сделан, тамс инжектором стоит дороже, и это плюс в карман производителям, инжектор надо изобрести и нужно его окупить. и возможно даже По сравнению с карбюратором инжектор легче набирает обороты. Карбюратор ломается чаще, чем карбюратор. Однако ремонт карбюратора стоит значительно дороже. 4. Что дороже в обслуживании - карбюратор или инжектор?Lenivets писал(а): 1. Так ли уж безнадежно устарела карбюраторная система подачи топлива на мотоциклах? Помимо экономии инжектор даёт фору карбюратору и в плане мощности. Так, инжекторные моторы раза в семь мощнее карбюраторных, так как смесьОдним словом, инжектор более дорогое удовольствие (хотя он экономичнее), но для нынешних реалий это подходит как раз. В последнее десятилетие среди автолюбителей не утихает спор: какая система лучше — карбюраторная или инжекторная.Инжектор имеет следующие недостатки: цена — он существенно дороже, чем карбюратор В настоящее время карбюраторные системы подачи топлива вытесняются инжекторными. В карбюраторе применяется механический вид смешения топлива, есть две камеры в котором ходит поплавокКарбюратор или инжектор? 2) Дешевые составляющие части карбюратора. Карбюратор или инжектор??? Всем привет. Я-владелец ВАЗ 21099 2000 г.в. карб, и УАЗ Патриот 2008 г.в. Состою в группах в вк про эти машины.Ну с инжектором все понятно - дорогой ремонт, засорение форсунок - дорогая прочистка, более критичен к чистоте бензина. Если карбюратор засорился, то его вполне реально очистить самостоятельно. В этом его преимущество перед инжекторомИспользование не очень качественного бензина приводит к быстрому выведению инжектора из строя, а его замена довольно дорогое удовольствие. Соответственно, можно сделать вывод, что использование двигателей с такой системой питания обходятся владельцам существенно дороже. В этом и есть разница между карбюратором и инжектором. Именно поэтому стоит дать ответ на вопрос, что лучше: карбюратор или инжектор.В результате автомобиль может остановиться посреди дороги по такой маловажной причине, и карбюратору потребуется длительный ремонт с последующей регулировкой. Но инжекторы дороже, поэтому за 3,5к это точно 99год. Я кстати только поэтому взял карб, потомуИнжектор, без разговоров. У меня была карбюраторная 99 - вспоминаю, вздрагиваю денег в этот сй карбюратор столько в бухал!!! можно было три инжектора поставить!!! Карбюраторный вброс очень нестабилен, а инжекторный точен и аккуратен.Хотя инжектор намного дороже карбюратора, он всё-таки реже выходит из строя, будучи агрегатом закрытого типа. Есть извечный спор- карбюратор лучше, потому что машины мощнее. Это неправда, производители инжекторных систем намеренно делают ограничения, чтобы выбросы были экологичными.автомобиль с инжектором стоит дороже карбюраторного аналога. Какие бывают системы впрыска. Инжектор или карбюратор?Имеются у инжекторов и недостатки. Во-первых, это высокие требования к составу и качеству бензина, дорогая цена запасных частей и обслуживания. Чем отличается инжектор от карбюратора. Оба типа двигателя имеют одно предназначение — создавать воздушно-топливную массу для подачи в цилиндры, но их механизм работы в корне отличается.Инжектор в силу своей нужды в хорошем топливе и дорогом Зачастую начинающие автолюбители не знают, что лучше карбюратор или инжектор, и в чем заключаются их отличия.На сегодняшний день карбюраторные системы подачи топлива постепенно вытесняются инжекторными.для обсуждения инноваций инжекторных и карбюраторных авто.

и обсуждение основного вопроса "что же лучше? карбюратор?или инжектор?"-Значительно дороже комплектующие -Требуется нормальный бензин -Чувствительная электронника: прикуривать, заряжаться и т.п Инжектор имеет следующие недостатки: цена — он существенно дороже, чем карбюраторЧто лучше инжектор или карбюратор. Машины с карбом любимые игрушки деятельных автомобилистов, которым нравится за всем следить, настраивать и получать от этого истинное Принципиальное отличие инжектора от карбюратора заключается в том, что его работа полностью контролируется и управляется электроникой. Хорошо это или плохо для двигателя, и почему современные автомобили в большинстве комплектуются инжекторными системами? 3) обслуживание дороже , требует более умного и образованного механика .Вобщем карб или инжектор это дело скорее вкуса, чем технических прииумещств/недостатков. Уж дороже инжектора не будет, да и китайцы будут делать карбюраторы и комплектующие по бросовым ценам пока спрос на них будет.Для ВАЗа лучше карб,у меня шевроле нива инжекторная и нива карбюраторная,практически что и обычная нива.Ничего подобного.В Опубликовано в Советы автомобилистам Теги: что лучше инжектор или карбюратор.Стоимость обслуживания и ремонта значительно выше против карбюратора. Ресурс инжекторных систем сегодня довольно большой. Камера сгорания двигателей карбюраторного (вверху) и инжекторного (внизу) типа. Слово « инжектор» образовано от английского «Inject», то есть, впрыск.Инжектор ломается реже, чем карбюратор, но его ремонт обходится дороже. Здесь все процессы осуществляются с помощью форсунок, называемых также инжекторами.Если к этому прибавить ещё требовательность к качеству топлива, то можно сделать вывод, что инжектор обходится ощутимо дороже, чем карбюратор. Если вы подбираете автомобиль на рынке нового транспорта, то вопрос покупки карбюратора или инжектора уже не столь актуален, поскольку ни одногоДа и карбюраторный двигатель обходится на порядок дешевле инжекторного, экономит средства компании на производстве. Что лучше инжектор или карбюратор? В чем же заключается работа карбюратора, в чем он лучше или, чем он хуже инжектора? Может ли, «паленый» бензин привести к поломке инжектора? Соответственно, можно сделать вывод, что использование двигателей с такой системой питания обходятся владельцам существенно дороже.Выбираем между двумя типами. Как ни странно, но сказать точно, что лучше: инжектор или карбюратор однозначно нельзя. Стоит ли переоборудовать карбюраторный автомобиль в инжекторный. Размышляя о том, что лучше, карбюратор или инжектор, некоторые владельцы автомобилей ВАЗ задумываются о переоборудовании своего транспорта.Обзор самого дорогого Hyundai Solaris за всю историю. Главное различие карбюраторных и инжекторных двигателей в способе подачи топлива. В карбюраторном двигателе топливо попадает в цилиндры из-за пониженного давления в камере сгорания.Инжектор намного дороже карбюратора. В данной статье идет речь о достоинствах и недостатках инжекторной и карбюраторной системы впрыска топлива.инжектор не реагирует на изменения температуры воздуха. Однако карбюратор регулярно замерзает в минусовую температуру и перегревается в жаркую погоду Какие бывают системы впрыска. Инжектор или карбюратор?Имеются у инжекторов и недостатки. Во-первых, это высокие требования к составу и качеству бензина, дорогая цена запасных частей и обслуживания. Общеизвестный факт, что бензиновые двигатели могут иметь топливный инжектор или быть оснащены карбюратором.Инжектор имеет такие два основные недостатка: для него необходимо использовать только высококачественное и дорогое топливо, в случае поломки Инжектор (injector) переводится с английского как «форсунка».А стоят инжекторы довольно дорого от 1500 тыс. руб. за единицу. Если возникает необходимость замены инжекторов, автолюбители сразу вспоминают добрым словом карбюратор, чистку которого можно провести То есть можно сказать, что эксплуатация и ремонт двигателей такого типа обходится владельцу автомобиля существенно дороже, чем хозяевам авто с карбюратором. Инжектор или карбюратор? Не утихают споры по поводу, что лучше инжектор или карбюратор. Но не все знают, какие преимущества и недостатки есть у каждого из них, поэтому мнения уМногократные поломки карбюратора, но не дорогой ремонт. Работа не отличается стабильностью.

Свежие записи: